Captain Alternance le Class40 de l’alternance, porté par l’écurie Lalou Multi, est un bateau entièrement recyclable, construit avec des matériaux composites de dernière génération.
Marc Lombard, designer de winners
Pour Captain alternance, tout à commencé à La Rochelle dans les ateliers de Marc Lombard, architecte naval de renommée mondiale, concepteur, entre autres, de l’Imoca de Philippe Jeantot, icône de toute une génération de navigateurs, pour le tout premier Vendée Globe en 1990. Skipper dont le groupe Gold a consacré un titre dans les années 80.
L’architecte, partenaire de longue date de Lalou Roucayrol, a donc dessiné le class40 avec la pleine confiance de l’écurie Lalou Multi.
Un bateau propre
Après avoir commencé à équiper ses bateaux de matériaux écologiques avec Arkema 4 (le roof était entièrement en Elium, une résine thermoplastique recyclable), Lalou Roucayrol voit grand vert. Le Médocain décide d’élargir ces technologies eco-responsables à la totalité d’un bateau de course.
S’ensuit une phase de 5 mois de recherche et développement sur différents matériaux novateurs. Suivi du coup d’envoi de la construction du navire dans les ateliers de Lalou Multi au Verdon sur Mer.
La construction donne naissance à Captain Alternance 174, le tout premier (et seul) bateau de course au monde 100% recyclable.
Une prouesse Made-In-Médoc.
Le Rhum ne se fera pas en un jour
Place maintenant à la préparation à la route du Rhum en novembre prochain. Le grand objectif de Captain Alternance et de Keni Piperol, le jeune skipper recruté par l’écurie Lalou Multi pour l’occasion.
Pour s’y préparer, le voilier de l’alternance participe prochainement à 3 courses : Les 1000 miles des Sables d’Olonne tout d’abord, avant de sillonner les îles anglo-normandes à l’occasion de la Normandy Channel Race. La préparation s’achèvera par la Drheam cup, en solo au cœur de l’été. Tout un programme !
